Porto de Porto Velho supera 2 milhões de toneladas em 2025

Redaçãojulho 3, 20261 minutos para ler7 Viram

O terminal superou a marca de 2 milhões de toneladas movimentadas, em 2025 - Da Redação

O Porto Organizado de Porto Velho superou a marca de 2 milhões de toneladas movimentadas em 2025, resultado de uma série de investimentos em infraestrutura e reorganização financeira conduzidos pela Sociedade de Portos e Hidrovias do Estado de Rondônia (Soph/RO). A conquista reforça a posição do terminal como elo estratégico entre a produção do Centro-Oeste e os mercados nacional e internacional, atendendo ainda às demandas de Rondônia, Acre e parte do Amazonas. Ligado à BR-364 e à Hidrovia do Rio Madeira, o porto registra avanços operacionais que incluem obras de ampliação e modernização.

Investimentos em infraestrutura e modernização

A Soph/RO, sob a gestão do diretor-presidente Fernando Parente e com apoio do governador Marcos Rocha, promoveu ações como a atualização do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ), a revisão tarifária e a adesão ao Perse. Essas medidas foram acompanhadas pela construção de nova sede administrativa, armazém alfandegado, balanças automatizadas e reforma do cais, financiadas com recursos estaduais e do PAC. O objetivo é ampliar a capacidade logística, atrair novos negócios e oferecer operações cada vez mais seguras e eficientes.

O objetivo é ampliar a capacidade logística, atrair novos negócios e oferecer operações cada vez mais seguras e eficientes
Marcos Rocha

No primeiro semestre de 2026, o porto já registrou cerca de 1,36 milhão de toneladas movimentadas, sinalizando continuidade do crescimento. As obras em andamento visam integrar ainda mais a produção regional aos fluxos comerciais, reduzindo custos e prazos de escoamento.

Resultados e perspectivas para o setor

A Sociedade vem construindo uma nova realidade para o Porto Organizado de Porto Velho, conforme destaca o diretor-presidente Fernando Parente. Os avanços operacionais permitem que o terminal atenda com maior eficiência às demandas logísticas do estado e da região amazônica. Com a conclusão das etapas previstas, espera-se aumento adicional da capacidade e atração de novos investidores.