A Sub-região do Entorno da BR-319 foi incluída como área especial da Política Nacional de Desenvolvimento Regional durante a 10ª Reunião do Comitê Executivo da Câmara de Políticas de Integração Nacional e Desenvolvimento Regional, realizada em 17 de setembro de 2026. A decisão abrange 20 municípios, sendo 18 no Amazonas e dois em Rondônia, e considera critérios de infraestrutura, vulnerabilidade socioeconômica, riscos ambientais e importância estratégica da região. A medida visa planejar ações integradas de desenvolvimento sustentável e atrair investimentos públicos específicos.
Critérios técnicos da inclusão
O Comitê Executivo avaliou a sub-região com base em dados sobre a precariedade de infraestrutura viária e a alta vulnerabilidade socioeconômica dos municípios envolvidos. Os riscos ambientais associados à ocupação desordenada ao longo da BR-319 também pesaram na análise, assim como o papel estratégico da rodovia para a integração nacional. A inclusão formalizou a área dentro dos parâmetros da PNDR, abrindo caminho para políticas públicas diferenciadas.
Autoridades regionais participaram da reunião e acompanharam a votação que aprovou a proposta por consenso. O registro oficial da decisão foi publicado nos canais do comitê na mesma data.
Perspectivas para Rondônia
Os dois municípios rondonienses incluídos na sub-região passam a integrar um planejamento que pode direcionar recursos federais para obras de pavimentação, saneamento e apoio à produção local. A medida não altera imediatamente o orçamento estadual, mas cria condições para que projetos sejam apresentados ao Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional nos próximos ciclos de planejamento.
Especialistas em desenvolvimento regional destacam que a classificação permite maior articulação entre os estados do Amazonas e de Rondônia para ações conjuntas de combate ao desmatamento e de melhoria da logística. O acompanhamento da implementação ficará a cargo do comitê executivo, que deve apresentar relatórios periódicos sobre os avanços.
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