O candidato ao governo de Rondônia pelo PSD, Furia, transformou a redução dos pedágios na BR-364 em uma das principais bandeiras de sua campanha eleitoral, destacando os impactos negativos dos valores cobrados sobre a geração de empregos, a atração de empresas e os custos logísticos do agronegócio no estado.
Críticas ao modelo de concessão atual
Durante participação ao vivo no programa Cidade Alerta RO em 7 de setembro de 2026 e em passagem pela feira agropecuária de Jaru, Furia ressaltou que a sociedade não se opõe à privatização em si, mas rejeita a ausência de contrapartidas como a duplicação da rodovia entre Porto Velho e Vilhena. Os pedágios elevados, segundo o candidato, pioraram a já precária logística de Rondônia e afetam diretamente usuários e o setor produtivo nas regiões de Cacoal e Jaru.
O pedágio é uma briga que vou comprar. Não podemos aceitar a implantação de um pedágio em Rondônia que está acabando com a geração de emprego, que está afastando a vinda de novas empresas para o estado, porque hoje a logística de Rondônia ficou muito ruim, o que já era ruim e agora ficou pior
Furia
Entidades como Fecomércio, Fiero e Aprosoja Rondônia têm acompanhado o debate, apontando que os valores praticados não correspondem às melhorias prometidas na infraestrutura viária.
Proposta de mobilização suprapartidária
Após as eleições, Furia pretende reunir a bancada federal e estadual de Rondônia para formar uma frente suprapartidária capaz de pressionar o governo federal por tarifas menores. A iniciativa incluiria também representantes do comércio, da indústria e do agronegócio, com o objetivo de reverter os valores considerados abusivos.
Desfeitos os palanques eleitorais após as eleições, pretendo reunir toda a bancada federal e estadual para formarmos uma frente suprapartidária que reúna também entidades como Fecomércio, Fiero, representantes do agro e outros interessados em reverter esses valores escorchantes e abusivos
Furia
Responsabilidade da bancada e do governo federal
O candidato criticou a postura de parlamentares rondonienses que, na avaliação dele, defenderam ou se omitiram em relação ao modelo de concessão aprovado. Ele defendeu que a sociedade exija da empresa concessionária a solução para a duplicação e cobre do governo federal a revisão dos valores cobrados.
Nós votamos em senadores em que um foi para defender e outro para se omitir. Nossa bancada na Câmara cochilou, a bancada no Senado cochilou mais ainda
Furia
Furia concluiu que é necessário brigar para baixar o preço do pedágio e garantir melhorias concretas na BR-364, enfatizando que a mobilização deve envolver todos os setores afetados pelo atual modelo.
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